Addestratore militare e per piloti di linea
CT-4 Airtrainer
Il CT-4 Airtrainer ha formato generazioni di piloti militari. Nel 2026 torna in produzione con glass cockpit e moderne funzioni per l’addestramento.
Addestratore biposto con sedili affiancati, interamente metallico, ad ala bassa e con carrello triciclo fisso, idoneo al volo VFR e IFR e completamente acrobatico da +6 g a −3 g. Leggero, ben bilanciato e tollerante, ma comunque impegnativo per gli allievi.
Il CT-4E ha un motore Lycoming da 300 hp, elica tripala ed EFIS. È una soluzione più economica per preparare gli allievi agli addestratori turboelica come il T-6 Texan II e il PC-21, con bassi costi di manutenzione e di esercizio.
Di nuovo in produzione
Di nuovo in produzione
Ad agosto 2026 NZAero ha annunciato la ripresa della produzione del CT-4 dopo 14 anni, insieme a un nuovo accordo aeronautico con la Thailandia. Sono in costruzione cinque nuovi velivoli.
Il nuovo CT-4 aggiunge glass cockpit, registrazione dei dati di volo e miglioramenti per la sicurezza, ed è adatto all’addestramento alla prevenzione e al recupero da assetti inusuali (UPRT).
Sviluppo
1972
A febbraio vola il primo CT-4, sviluppato da AESL a partire dal Victa Aircruiser.
1973
Inizia la produzione con 24 CT-4A per la Royal Thai Air Force, seguiti da 37 per la RAAF.
1976
La Royal New Zealand Air Force ordina i suoi primi CT-4.
Anni ’90
CT-4B civili per l’addestramento dei piloti di linea e sviluppo del CT-4E.
2026
L’ultimo volo di un CT-4 della RAAF celebra 50 anni in Australia e la produzione riparte.
Specifiche
CT-4 Airtrainer
- Motore
- Lycoming, 300 hp
- Posti
- 2, affiancati
- Limiti acrobatici
- +6 g / −3 g
- Peso a vuoto base
- 770 kg1700 lb
- Peso max. all’atterraggio
- 1180 kg2600 lb
- Velocità di crociera
- 278 km/h150 KIAS
- Velocità di stallo
- 83 km/h45 KIAS
- Autonomia
- 963 km520 NM
- Carburante utilizzabile
- 199 L44 imp gal
- Consumo di carburante
- 65 L/h
- Corsa di decollo
- 183 m600 ft
- Corsa di atterraggio
- 168 m553 ft
- Rateo di salita, livello del mare
- 558 m/min1830 ft/min
- Apertura alare
- 7,9 m26 ft
- Lunghezza
- 7,16 m23,5 ft
- Altezza
- 2,59 m8,5 ft
- Larghezza della cabina
- 1,1 m3,6 ft
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