Velivolo utility a pistoni
E-350 Expedition
Cinque posti, quattro porte e la cabina più larga della categoria. L’E-350 Expedition è un aereo da viaggio, un bushplane per le zone più remote e un idrovolante in un’unica cellula.
Due ampie porte posteriori facilitano il carico di persone e merci, e tutti i sedili posteriori si possono rimuovere e riporre. Senza sedili, la cabina accoglie moto da cross, kayak, tavole da surf o sci.
Il carrello robusto e le prestazioni STOL lo portano lontano dalle rotte battute, e i kit di attacco per galleggianti sono di serie su ogni Expedition. È approvato per i galleggianti Aerocet 3500L e per i galleggianti anfibi Aerocet 3400.
Cabina da 135 cm
La cabina più larga della categoria, con quattro porte.
Sedili removibili
I sedili posteriori si smontano per i carichi ingombranti.
Galleggianti di serie
Kit di attacco per galleggianti inclusi con ogni velivolo.
Due motorizzazioni
Lycoming IO-580 di serie o TIO-540 turbocompresso.
Specifiche dell’E-350 Expedition
E-350 Expedition
- Motore
- Lycoming IO-580-B1A, 315 hp
- Posti
- 5, pilota incluso
- Peso max. al decollo
- 1724 kg3800 lb
- Velocità di crociera
- 289 km/h156 KTAS
- Velocità di stallo
- 100 km/h54 KCAS
- Autonomia
- 1389 km750 NM
- Durata di volo
- 6,5 h
- Carburante utilizzabile
- 372 L98,3 US gal
- Corsa di decollo
- 236 m775 ft
- Decollo fino a 15 m (50 ft)
- 392 m1286 ft
- Corsa di atterraggio
- 185 m608 ft
- Atterraggio da 15 m (50 ft)
- 450 m1478 ft
- Rateo di salita, livello del mare
- 333 m/min1091 ft/min
- Larghezza della cabina
- 1,35 m53 in
- Altezza della cabina
- 1,27 m50 in
- Lunghezza della cabina
- 2,9 m114 in
- Apertura alare
- 11,6 m38 ft 2 in
Dati riferiti all’FBA-2C3 standard. L’FBA-2C3T turbocompresso vola in crociera a 170 KTAS (315 km/h) a 20.000 ft, con un’autonomia fino a 798 NM (1.478 km).
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