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Velivolo agricolo a turbina

Cresco

Sviluppato dal Fletcher con il contributo dei suoi operatori, il Cresco trasporta grandi carichi da piste corte ed è stato ottimizzato per le piste agricole semipreparate in collina.

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Cresco è una parola latina che significa «io cresco». Il progetto ha conservato la robustezza del Fletcher correggendone i difetti, senza aggiungere peso superfluo. Il carrello triciclo e la tramoggia dietro l’abitacolo lo rendono stabile sulle piste in pendenza, con un’ottima visibilità in avanti e una buona manovrabilità con vento a raffiche.

Il Cresco è spinto da un Pratt & Whitney PT6A-34AG da 750 shp con elica tripala Hartzell a passo completamente reversibile. Ne sono stati costruiti trentotto e NZAero continua a supportarne la flotta.

Non più in produzione. Pienamente supportato da NZAero.

Cresco

Impieghi

  • Concimazione e irrorazione

    Circa 30 tonnellate all’ora, una fascia di lavoro di 27 m e una tramoggia da 1.900 litri.

  • Antincendio

    Fino a 900 litri al secondo e 24.000 litri all’ora da piste non asfaltate vicine all’incendio.

  • Inseminazione delle nubi

    Grande carico utile, cellula resistente alla corrosione e salita a 14.000 ft in circa 12 minuti.

  • Utility e paracadutismo

    Un pilota e fino a sette passeggeri, oppure dodici paracadutisti.

Sviluppo

  1. 1979

    Il 28 febbraio vola il prototipo, il primo aereo agricolo a turbina progettato come tale fin dall’inizio.

  2. 1981

    Certificazione come 08-600 Cresco e avvio della produzione.

  3. 1992

    Il PT6A-34AG da 750 shp diventa il motore standard.

  4. 2002

    L’anno di massima produzione, con sette velivoli.

Specifiche

Cresco

Motore
Pratt & Whitney PT6A-34AG, 750 shp
Posti
1 pilota + 7 passeggeri
Peso max. al decollo
2925 kg6450 lb
Peso max. al decollo (agricolo)
3742 kg8250 lb
Peso a vuoto base
1338 kg2950 lb
Carico max. in tramoggia
1859 kg4100 lb
Velocità da non superare mai
325 km/h176 KIAS
Velocità di crociera
259 km/h140 KIAS
Velocità di stallo
105 km/h57 KIAS
Autonomia
675 km420 mi
Durata di volo
2,7 h
Consumo di carburante
180 L/h48 US gal/h
Decollo fino a 15 m (50 ft)
325 m1065 ft
Atterraggio da 15 m (50 ft)
426 m1398 ft
Rateo di salita, livello del mare
475 m/min1560 ft/min
Quota di tangenza pratica
7620 m25.000 ft
Apertura alare
12,8 m42 ft
Lunghezza
10,9 m36,2 ft

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