Chi siamo
L’unico costruttore di aeromobili commerciali della Nuova Zelanda.
Con sede all’aeroporto internazionale di Hamilton, NZAero progetta, costruisce e supporta velivoli che arrivano dove gli altri non arrivano.
Chi siamo
Dall’aeroporto internazionale di Hamilton, nell’Isola del Nord, NZAero progetta, produce e supporta il 750XL e il SuperPac 750XL-II, l’E-350 Expedition, il Cresco, il CT-4 Airtrainer e la flotta storica Fletcher.
Nel marzo 2022 abbiamo ottenuto l’approvazione di produzione CAA NZ Part 148, diventando l’unico costruttore di aeromobili commerciali del Paese. Oggi oltre 400 clienti si affidano a noi per velivoli, ricambi e supporto ingegneristico.
Approvazioni CAA NZ
- Part 146Organizzazione di progettazione
- Part 148Organizzazione di produzione
- Part 19FOrganizzazione di fornitura
- velivoli costruiti a Hamilton
- 700+
- Paesi in sei continenti
- 55
- anni di esperienza nell’ingegneria aeronautica
- 70+
- stabilimento all’aeroporto di Hamilton
- 4,9 ha
Velivoli robusti, affidabili e facili da manutenere, che arrivano dove gli altri non arrivano.
Ottimizzati per la missione
Ogni velivolo è progettato per il lavoro che svolge. Non vogliamo essere tutto per tutti.
Per tutta la vita del velivolo
Siamo al fianco di ogni velivolo che costruiamo per tutta la sua vita operativa.
Il tuo successo è il nostro
Il nostro successo dipende da quello degli operatori che volano con i nostri velivoli.
Dal 1949
Oltre settant’anni di aviazione a Hamilton.
Dai pionieri dell’aviazione agricola al primo velivolo XSTOL di serie al mondo: oltre 700 aerei sono usciti dallo stabilimento di Hamilton e oggi volano in 55 Paesi di sei continenti.
1949
Nasce James Aviation
Viene fondata James Aviation Ltd, una delle radici di NZAero.
1954
Aero Engine Services
Nasce AESL per la revisione di motori e componenti del programma Fletcher FU-24.
1958
Air Parts (NZ)
Gli operatori di FU-24 James Aviation, Thames Aerial Topdressing e Robertson’s Air Services fondano Air Parts all’aeroporto di Hamilton.
1965
Il Fletcher neozelandese
Air Parts ottiene i diritti di produzione dell’FU-24 e inizia a costruire velivoli in Nuova Zelanda.
1970s
CT-4 Airtrainer
AESL sviluppa il CT-4 dal Victa Aircruiser e ottiene contratti con le aeronautiche militari australiana e thailandese.
1975
Produzione record
50 velivoli in un solo anno: 36 CT-4 Airtrainer e 14 FU-24.
1982
Pacific Aerospace
Nasce Pacific Aerospace Corporation per proseguire la costruzione di velivoli a Hamilton.
2000
Nasce lo XSTOL
Su richiesta di operatori di paracadutismo statunitensi che volevano un Cresco più grande, inizia lo sviluppo del P-750 XSTOL.
2004
Certificazione FAA
Il 10 marzo 2004 la FAA certifica il 750XL, circa 52 mesi dopo i primi disegni.
2021
NZAero
Una coppia neozelandese del mondo aeronautico acquisisce l’azienda, che prosegue come NZSkydive Ltd con il marchio NZAero.
2022
700 velivoli
Il 700° velivolo esce dallo stabilimento di Hamilton e la CAA NZ rilascia l’approvazione di produzione Part 148. I velivoli di Hamilton volano in 55 Paesi.
2023
SuperPac 750XL-II
Emendamento del certificato di tipo ad agosto, primo certificato di navigabilità a ottobre, lancio a novembre.
2026
Torna il CT-4
La produzione del CT-4 Airtrainer riparte dopo 14 anni, insieme a un nuovo accordo con la Thailandia.
Vuoi parlarci della tua attività di volo?
Il nostro team europeo risponde alle richieste commerciali nel tuo fuso orario e ti mette in contatto con lo specialista giusto in Nuova Zelanda.