Sobre NZAero

El único fabricante de aviones comerciales de Nueva Zelanda.

Con sede en el Aeropuerto Internacional de Hamilton, NZAero diseña, fabrica y da soporte a aviones que rinden donde otros no pueden.

Quiénes somos

Desde el Aeropuerto Internacional de Hamilton, en la Isla Norte de Nueva Zelanda, NZAero diseña, fabrica y da soporte al 750XL y al SuperPac 750XL-II, al E-350 Expedition, al Cresco, al CT-4 Airtrainer y a la flota histórica Fletcher.

En marzo de 2022 obtuvimos la aprobación de fabricación CAA NZ Part 148, lo que nos convierte en el único fabricante de aviones comerciales del país. Hoy más de 400 clientes confían en nosotros para aviones, recambios y soporte de ingeniería.

Aprobaciones CAA NZ

Part 146Organización de diseño
Part 148Organización de producción
Part 19FOrganización de suministro

aviones fabricados en Hamilton: 700+
Países en seis continentes: 55
años de experiencia en ingeniería aeronáutica: 70+
instalaciones en el aeropuerto de Hamilton: 4,9 ha

Aviones robustos, fiables y fáciles de mantener, que rinden donde otros no pueden.

La visión de NZAero

Optimizados para su misión
Cada avión está diseñado para el trabajo que realiza. No pretendemos ser todo para todos.
Durante toda la vida del avión
Respaldamos cada avión que fabricamos durante toda su vida útil.
Su éxito es el nuestro
Nuestro éxito depende del éxito de los operadores que vuelan nuestros aviones.

Desde 1949

Más de setenta años de aviación en Hamilton.

De los pioneros de la aviación agrícola al primer avión XSTOL de serie del mundo: más de 700 aviones han salido de la fábrica de Hamilton y hoy vuelan en 55 países de seis continentes.

1949
Nace James Aviation
Se funda James Aviation Ltd, una de las raíces de NZAero.
1954
Aero Engine Services
Se crea AESL para revisar motores y componentes del programa Fletcher FU-24.
1958
Air Parts (NZ)
Los operadores de FU-24 James Aviation, Thames Aerial Topdressing y Robertson’s Air Services fundan Air Parts en el aeropuerto de Hamilton.
1965
El Fletcher neozelandés
Air Parts obtiene los derechos de fabricación del FU-24 y empieza a construir aviones en Nueva Zelanda.
1970s
CT-4 Airtrainer
AESL desarrolla el CT-4 a partir del Victa Aircruiser y gana contratos con las fuerzas aéreas de Australia y Tailandia.
1975
Producción récord
50 aviones en un solo año: 36 CT-4 Airtrainer y 14 FU-24.
1982
Pacific Aerospace
Se crea Pacific Aerospace Corporation para continuar la fabricación de aviones en Hamilton.
2000
Nace el XSTOL
A petición de operadores de paracaidismo estadounidenses que querían un Cresco más grande, comienza el desarrollo del P-750 XSTOL.
2004
Certificación FAA
El 10 de marzo de 2004 la FAA certifica el 750XL, unos 52 meses después de los primeros planos.
2021
NZAero
Una pareja neozelandesa del sector aeronáutico adquiere la empresa, que continúa como NZSkydive Ltd con el nombre comercial NZAero.
2022
700 aviones
El avión número 700 sale de la fábrica de Hamilton y la CAA NZ concede la aprobación de fabricación Part 148. Los aviones de Hamilton vuelan en 55 países.
2023
SuperPac 750XL-II
Enmienda del certificado de tipo en agosto, primer certificado de aeronavegabilidad en octubre y lanzamiento en noviembre.
2026
Vuelve el CT-4
La producción del CT-4 Airtrainer se reanuda tras 14 años, junto con un nuevo acuerdo con Tailandia.