NZAero et NMIT lancent une initiative de formation en ingénierie aéronautique
Un nouveau programme à Hamilton pour contribuer à combler la pénurie de techniciens aéronautiques en Nouvelle-Zélande.
NZAero Europe
Certifié EASAConstruit en Nouvelle-Zélande. Prêt pour le ciel européen.
NZAero conçoit, construit et soutient des avions utilitaires robustes pour le parachutisme, le fret, la photographie aérienne et les opérations en zones isolées. Ce site est notre espace dédié aux opérateurs, partenaires et demandes en Europe.
- Distance de décollage et d’atterrissage
- < 244 m800 ft
- Charge utile max.
- 1 769 kg3 900 lb
- Jusqu’à 13 000 ft à pleine charge
- 10 min750XL-II
- Pays sur six continents
- 55
Depuis l’aéroport international de Hamilton, sur l’île du Nord, NZAero conçoit, fabrique et soutient le 750XL et le SuperPac 750XL-II, l’E-350 Expedition, le Cresco, le CT-4 Airtrainer ainsi que la flotte historique Fletcher.
En mars 2022, nous avons obtenu l’agrément de production CAA NZ Part 148, devenant ainsi le seul constructeur aéronautique commercial du pays. Aujourd’hui, plus de 400 clients nous font confiance pour leurs avions, leurs pièces et le support technique.
Agréments CAA NZ
- Part 146Organisme de conception
- Part 148Organisme de production
- Part 19FOrganisme de distribution
- avions construits à Hamilton
- 700+
- ans d’expérience en ingénierie aéronautique
- 70+
- professionnels de l’aéronautique
- 60+
- site à l’aéroport de Hamilton
- 4,9 ha
Certificat de navigabilité délivré en octobre 2023
Produit phare
SuperPac 750XL-II
Plus loin, plus vite, plus haut. Le SuperPac 750XL-II apporte davantage de puissance, une hélice quadripale plus silencieuse et un cockpit à écrans tactiles, tout en conservant les performances de décollage et d’atterrissage ultra-courts qui ont fait la réputation du 750XL.
PT6A-140A
Turbopropulseur Pratt & Whitney, jusqu’à 900 SHP.
Quadripale Hartzell
Hélice de 108 pouces (2,74 m), nettement plus silencieuse que sur le 750XL.
Garmin G600 TXi
Cockpit à écrans tactiles avec navigateur GTN 650 et diagnostics avancés.
≈ 10 % de carburant en moins
Consommation inférieure à celle du 750XL d’origine.
13 000 ft en 10 min
Montée à la masse maximale, altitude d’exploitation jusqu’à 20 000 ft.
Décrochage sous 60 kt
Comportement stable et prévisible à basse vitesse.
Site dédié au 750XL
Tout le 750XL, au même endroit.
Configurations, missions et disponibilités pour les opérateurs européens, sur notre site dédié au 750XL.
Certification
Certifié pour l’Europe.
NZAero détient le certificat de type du 750XL auprès de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) et d’autorités aéronautiques sur cinq continents.
Détails de la certificationCertificat de type EASA
EASA
Un certificat de type, valable dans tous les États membres de l’EASA.
750XL · États membres de l’EASA
Également certifié en
CAA NZNouvelle-ZélandeFAAÉtats-UnisCASAAustralieCAACChineSACAAAfrique du SudDGCAIndonésieCAA PNGPapouasie-Nouvelle-GuinéeCAAIIsraëlCAATThaïlandeCAASaint-Marin
Transfert en cours: Canada, Brésil, Mexique, Colombie, Inde, Népal
Premier avion XSTOL de série au monde
Là où les autres renoncent.
Le 750XL décolle et atterrit en moins de 244 m (800 ft), même par forte chaleur et en altitude, sur des pistes sommaires en tout terrain, avec jusqu’à 1 769 kg de charge utile.
- Certifié FAA pour le vol IFR monopilote
- Approbation OACI Annexe 6 pour le transport de passagers en IFR monomoteur (2012)
- Intervalle d’inspection cellule et moteur de 150 heures
- Composants éprouvés de Pratt & Whitney, Hartzell, Garmin et Honeywell
- Roulement au décollage220 m 721 ft
- Décollage, passage 15 m (50 ft)458 m 1 503 ft
- Roulement à l’atterrissage*166 m 543 ft
- Atterrissage depuis 15 m (50 ft)*289 m 950 ft
Terrain de football · 105 m
750XL à 3 402 kg MTOW, niveau de la mer, ISA. *Avec inversion de poussée.
Missions
Un avion. D’innombrables missions.
Une cabine utilitaire de dix places, un train tricycle robuste et des configurations approuvées en usine permettent à une même cellule d’assurer des missions très différentes.
Toutes les missions
Parachutisme
Jusqu’à 17 parachutistes ou six tandems. Montée rapide, rotations courtes et plateforme de largage stable, avec une porte de saut d’usine commandée par le pilote.
Passagers & fret
Une cabine de 6,8 m³ (240 cu ft) et une soute ventrale optionnelle de 2 m³ pour 454 kg. Les sièges se démontent en 30 minutes environ.
Cartographie aérienne
Excellente stabilité à basse vitesse, trappe photo et rails latéraux approuvés en usine, faibles interférences électromagnétiques.
Agriculture & lutte anti-incendie
Une trémie amovible de 2 272 kg (4 888 lb) et jusqu’à 17 rotations par heure depuis des pistes courtes et étroites.
Zones isolées & humanitaire
Pistes courtes et sommaires, forte charge utile : le 750XL est un lien vital pour les communautés isolées, de l’acheminement d’aide aux configurations d’évacuation sanitaire.
Médias
Voyez-le voler.
Further, Faster, Higher. Introducing the new 750XL-II SuperPac
World's first XSTOL just got better!
It's the 4x4 of the Skies
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Flotte
La famille NZAero.
Chaque type NZAero est soutenu depuis Hamilton, des avions en production jusqu’à la flotte historique.
Tous les avionsUtilitaire à pistons
E-350 Expedition
- 5 places
- Cabine de 135 cm
- Flotteurs de série
Cinq places, quatre portes et la cabine la plus large de sa catégorie avec 135 cm (53 in). Avion de voyage, avion de brousse ou hydravion, kits de flotteurs de série.
Agricole
Cresco
- PT6A-34AG
- Trémie de 1 859 kg
- MTOW agricole 3 742 kg
Développé avec les retours des opérateurs Fletcher pour emporter de lourdes charges depuis des pistes courtes, et optimisé pour les pistes agricoles sommaires en terrain vallonné.
Avion-école militaire
CT-4 Airtrainer
- +6 / −3 g
- 1 830 ft/min
- Roulement de 183 m
Le CT-4 Airtrainer a formé nombre des meilleurs pilotes militaires du monde au fil des décennies, et NZAero maintient la flotte en vol.
Nous soutenons également la flotte historique Fletcher FU-24 et FU-25 Defender. Fletcher
Pièces & support
Un support pour les opérateurs déjà en vol.
NZAero dispose de pièces de rechange en stock et accompagne plus de 400 clients exploitant le 750XL, le CT-4 Airtrainer, le Fletcher FU-24, le Cresco et l’E-350 Expedition.
Pièces et support- 01
Pièces de rechange
Un stock important pour la flotte 750XL. Les commandes en stock sont expédiées sous 24 heures.
- 02
Aircraft on Ground
Un service AOG réactif, des pièces urgentes jusqu’à la conception de réparations et de modifications.
- 03
Garantie
Les 750XL neufs sont garantis 36 mois ou 1 500 heures de vol, selon la première échéance.
- 04
Publications techniques
Manuels et publications techniques à jour pour les avions NZAero, en ligne.
Merci d’indiquer les références des pièces et le numéro de série de votre avion.
Fabrication
Une fabrication aéronautique intégrée.
Plus de 70 ans d’expérience en ingénierie aéronautique et plus de 60 professionnels sur un site de 4,9 hectares à Hamilton. Toutes les prestations sont réalisées sur place, de la pièce usinée unitaire à l’assemblage complet, pour des clients civils, de défense et aéronautiques.
Capacités de fabrication- 01Fraisage & usinage CNC
- 02Tôlerie & découpe laser
- 03Composites carbone, aramide & fibre de verre
- 04Presse hydraulique de 500 tonnes
- 05Soudage aéronautique
- 06Hublots, pare-brise & verrières
- 07Faisceaux électriques & assemblage structural
- 08Cabine de peinture climatisée
Des avions robustes, fiables et faciles à entretenir, qui performent là où les autres renoncent.
Optimisés pour leur mission
Chaque avion est conçu pour le travail qu’il accomplit. Nous ne cherchons pas à tout faire pour tout le monde.
Pour toute la vie de l’avion
Nous accompagnons chaque avion que nous construisons pendant toute sa durée de service.
Votre réussite est la nôtre
Notre réussite dépend de celle des opérateurs qui font voler nos avions.
Des pionniers de l’épandage aérien au premier avion XSTOL de série au monde : plus de 700 avions sont sortis de l’usine de Hamilton et volent aujourd’hui dans 55 pays sur six continents.
Notre histoireActualités
Les dernières nouvelles de NZAero
La production du CT-4 redémarre avec la signature d’un nouvel accord aéronautique avec la Thaïlande
Un accord signé en présence des Premiers ministres de Thaïlande et de Nouvelle-Zélande, avec cinq nouveaux CT-4 en chaîne de production.
NZAero renforce ses capacités de conception et de certification
Un nouveau concepteur en chef rejoint l’entreprise pour diriger la conception, la certification et le maintien de la navigabilité.
Contact
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Pièces de rechange
Commandes, devis et disponibilités.
Technique & AOG
Questions d’ingénierie et support Aircraft on Ground.
Demandes générales
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