Avion utilitaire à pistons
E-350 Expedition
Cinq places, quatre portes et la cabine la plus large de sa catégorie. L’E-350 Expedition réunit dans une seule cellule un avion de voyage, un avion de brousse et un hydravion.
Deux grandes portes arrière facilitent l’embarquement des passagers et du fret, et tous les sièges arrière peuvent être démontés et rangés. Sièges retirés, la cabine accueille sans peine motos tout-terrain, kayaks, planches de surf ou skis.
Un train d’atterrissage robuste et des performances STOL l’emmènent hors des sentiers battus, et les kits de fixation de flotteurs sont fournis de série avec chaque Expedition. Il est approuvé pour les flotteurs Aerocet 3500L et les flotteurs amphibies Aerocet 3400.
Cabine de 135 cm
La cabine la plus large de sa catégorie, avec quatre portes.
Sièges amovibles
Les sièges arrière se retirent pour les chargements volumineux.
Flotteurs de série
Kits de fixation de flotteurs fournis avec chaque avion.
Deux motorisations
Lycoming IO-580 de série ou TIO-540 turbocompressé.
Caractéristiques de l’E-350 Expedition
E-350 Expedition
- Moteur
- Lycoming IO-580-B1A, 315 hp
- Places
- 5, pilote compris
- Masse max. au décollage
- 1 724 kg3 800 lb
- Vitesse de croisière
- 289 km/h156 KTAS
- Vitesse de décrochage
- 100 km/h54 KCAS
- Distance franchissable
- 1 389 km750 NM
- Endurance
- 6,5 h
- Carburant utilisable
- 372 L98,3 US gal
- Roulement au décollage
- 236 m775 ft
- Décollage, passage 15 m (50 ft)
- 392 m1 286 ft
- Roulement à l’atterrissage
- 185 m608 ft
- Atterrissage depuis 15 m (50 ft)
- 450 m1 478 ft
- Taux de montée, niveau de la mer
- 333 m/min1 091 ft/min
- Largeur de cabine
- 1,35 m53 in
- Hauteur de cabine
- 1,27 m50 in
- Longueur de cabine
- 2,9 m114 in
- Envergure
- 11,6 m38 ft 2 in
Valeurs pour la version standard FBA-2C3. Le FBA-2C3T turbocompressé croise à 170 KTAS (315 km/h) à 20 000 ft, avec une distance franchissable pouvant atteindre 798 NM (1 478 km).
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