Użytkowy XSTOL
SuperPac 750XL-II
- PT6A-140A
- Obciążenie użyteczne 1769 kg
- Certyfikat EASA
Model flagowy. Większa moc, cichsze czterołopatowe śmigło i dotykowy kokpit typu glass cockpit, a do tego osiągi na krótkich lądowiskach, z których słynie 750XL.
Samoloty
Samoloty stworzone do prawdziwej pracy.
Od samolotów użytkowych XSTOL po maszyny rolnicze i szkolne: każdy typ NZAero jest projektowany, budowany i wspierany w Hamiltonie w Nowej Zelandii.
Użytkowy tłokowy
E-350 Expedition
- 5 miejsc
- Kabina 135 cm
- Pływaki w standardzie
Pięć miejsc, czworo drzwi i najszersza kabina w swojej klasie: 135 cm (53 in). Samolot do długich przelotów, samolot buszowy lub wodnosamolot, z zestawami do montażu pływaków w standardzie.
Rolniczy
Cresco
- PT6A-34AG
- Zbiornik 1859 kg
- MTOW rolniczy 3742 kg
Opracowany z udziałem operatorów Fletcherów do przewozu dużych ładunków z krótkich lądowisk, zoptymalizowany pod kątem częściowo przygotowanych lądowisk rolniczych w terenie pagórkowatym.
Wojskowy samolot szkolny
CT-4 Airtrainer
- +6 / −3 g
- 1830 ft/min
- Rozbieg 183 m
Na CT-4 Airtrainer przez dziesięciolecia szkoliło się wielu najlepszych pilotów wojskowych na świecie, a NZAero utrzymuje tę flotę w powietrzu.
Samoloty historyczne
NZAero i firmy, z których się wywodzi, zbudowały około 300 samolotów Fletcher FU-24, więcej niż jakiegokolwiek innego typu. Pierwszy FU-24 zbudowany w całości w Nowej Zelandii wzbił się w powietrze w 1966 roku, wersję FU-24-950 z silnikiem o mocy 400 hp produkowano od 1970 do 1978 roku, a w 1992 roku produkcję zakończono na rzecz Cresco. Większość tych samolotów wciąż lata, a NZAero nadal wspiera flotę FU-24 i FU-25 Defender.
Fletcher FU-24 · aerospace.co.nzChcesz porozmawiać o swojej działalności lotniczej?
Nasz europejski zespół odpowiada na zapytania handlowe w Twojej strefie czasowej i łączy Cię z właściwym specjalistą w Nowej Zelandii.